Нью-Йорк - город мечты для миллионов людей по всему миру. Его энергия притягивает и толкает к новому. Представьте его, и первыми приходят на ум Бродвей и Таймс-сквер: толпа, все куда-то спешат, кто-то берет кофе с собой, кто-то ловит желтое такси, кто-то на ходу закрывает сделку по телефону.
И все же, несмотря на знакомый образ, город до сих пор умеет удивлять. Нью-Йорк меняется так же быстро, как любой крупный мегаполис, - перемены являются частью развития. Один из самых ярких примеров - Hudson Yards на крайнем западе Манхэттена: новый район, спроектированный самыми известными архитекторами мира и известный как крупнейший частный девелоперский проект в истории США.
Его центр - скульптура-лестница "Vessel" Томаса Хезервика - стал новым и очень спорным символом Нью-Йорка. Кто-то называет ее гениальной, кто-то считает ее значение преувеличенным, а кто-то просто ее не любит. В любом случае не заметить ее невозможно.
Цифры
Hudson Yards разработали компании Related Companies и Oxford Properties, а генплан создало бюро Kohn Pedersen Fox. В двух очередях здесь запланировано около 1,7 миллиона квадратных метров офисов, квартир, магазинов и общественных пространств на территории 11 гектаров. Первая, восточная очередь включает офисные башни 10, 30 и 35 Hudson Yards, семиуровневый торговый центр с более чем сотней магазинов и ресторанов, отель Equinox, культурный центр The Shed, а также общественную площадь и сады. Восточная часть открылась 15 марта 2019 года и стала одним из самых обсуждаемых архитектурных открытий десятилетия.
Необычным этот район делает то, что под ним. Hudson Yards стоит на платформе над железнодорожным депо West Side Yard, где до сих пор хранят и обслуживают поезда Long Island Rail Road. Платформа опирается примерно на 300 свай-кессонов, пробуренных между путями, поэтому поезда ходили во время всего строительства, которое началось в декабре 2012 года. Девелоперы оценивали общую стоимость проекта примерно в 25 миллиардов долларов.
Район занимает кварталы примерно между 10-й и 12-й авеню и 30-й и 34-й улицами, именно там, где заканчивается парк High Line. Добраться сюда легко: линию метро 7 продлили до новой станции 34th Street-Hudson Yards, открытой в сентябре 2015 года, а рядом Пенсильванский вокзал, тоннель Линкольна и паромы на реке Гудзон. В марте 2020 года на башне 30 Hudson Yards открылась смотровая площадка Edge на высоте около 335 метров, которую позиционируют как самую высокую открытую смотровую площадку Западного полушария.
По расчетам девелоперов, ежедневно здесь должны работать, жить или бывать около 125 тысяч человек. Кроме собственных ресторанов и аттракций, вокруг много галерей, баров и модных событий, и район продолжает расти.
Отдельного упоминания заслуживает The Shed - культурный центр бюро Diller Scofidio + Renfro вместе с Rockwell Group, открытый в апреле 2019 года. Его внешняя оболочка стоит на рельсах и может выезжать на соседнюю площадь, примерно удваивая площадь здания для больших спектаклей и выставок, а затем возвращаться обратно, освобождая площадь для людей. Это редкий пример здания, которое физически меняет форму в зависимости от того, что городу нужно от него сегодня.
Vessel
Каждое здание района играет свою роль, но сердце композиции - Vessel. Это сооружение высотой около 46 метров - соты из 154 соединенных между собой лестничных маршей, почти 2500 ступеней и 80 площадок, а для тех, кто не хочет подниматься пешком, есть лифт. Стальной каркас облицован полированной сталью медного оттенка, которая ловит свет и становится главным акцентом всей площади.
Томас Хезервик и его студия держали проект в секрете. Конструкцию изготовили в Италии, частями перевезли через Атлантику и собрали на месте, и до монтажа мало кто знал, как будет выглядеть готовое сооружение.
Реакция ньюйоркцев с самого начала была неоднозначной. Кто-то видит в Vessel улей или шаурму на вертеле, кто-то сравнивает с перевернутой Эйфелевой башней. Не меньше внимания привлекла цена - около 150 миллионов долларов, а по более поздним данным и больше. Вскоре после открытия возмущение вызвали правила посещения, которые предусматривали права на фото посетителей, и их пересмотрели. В 2021 году сооружение закрыли после ряда трагических смертей, а в октябре 2024 года снова открыли с новыми защитными барьерами на верхних уровнях.
Авторы Vessel понимали, что он станет спорным. Их целью было место для прогулок, встреч и созерцания города, а как именно его будут использовать, решат сами ньюйоркцы. Ландшафтный архитектор Томас Вольц из бюро Nelson Byrd Woltz спроектировал площадь и сады вокруг, долго работая над тем, чтобы растения прижились на платформе над действующим депо. Это заняло время, но результат удался.
Цена и критика
Hudson Yards стал одной из главных достопримечательностей Нью-Йорка и одновременно одним из главных споров. Критики указывают на государственные деньги: исследователи The New School оценили налоговые льготы и публичные инвестиции, включая продление метро и инфраструктуру парка, примерно в 5,6 миллиарда долларов. Другие сомневаются, насколько "общественным" является пространство, ведь значительная его часть частная, и называют район площадкой для богатых, а не полноценным кварталом.
Несмотря на это, Hudson Yards собрал выдающуюся команду: Heatherwick Studio, Kohn Pedersen Fox, SOM, Diller Scofidio + Renfro вместе с Rockwell Group, Elkus Manfredi и Nelson Byrd Woltz, каждый из которых добавил свою часть к безусловно современному силуэту города. Восточная часть завершена, а западную, над остальным депо, планируют как следующую очередь.
Hudson Yards и мегапроекты Залива
Для жителей ОАЭ модель Hudson Yards знакома: мастер-девелопер строит целый район с офисами, жильем, торговлей и общественными пространствами вокруг узнаваемого символа. Так устроены Даунтаун Дубай с Бурдж-Халифой и Поющими фонтанами или Dubai Creek Harbour. Разница в том, что в Нью-Йорке район вписывали в плотный существующий город и строили над действующей железной дорогой, а в Заливе многие районы создаются с нуля. Урок общий: символ привлекает внимание, но жизнь району дают удобные пешеходные связи, тень, зелень и действительно открытые общественные пространства. В жарком климате это особенно заметно: площадь без тени пустует днем, сколько бы ни стоила скульптура в ее центре.
Часто задаваемые вопросы
Кто спроектировал Hudson Yards? Генплан - Kohn Pedersen Fox, Vessel - Heatherwick Studio, другие здания - SOM и Diller Scofidio + Renfro с Rockwell Group, ландшафт - Nelson Byrd Woltz. Девелоперы - Related Companies и Oxford Properties.
Можно ли подняться на Vessel? Да. Его снова открыли в октябре 2024 года с новыми защитными барьерами, вход по билетам.
Почему район стоит на платформе? Потому что под ним действующее железнодорожное депо, и платформа позволяет поездам ходить внизу.
